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浦银租赁:逆向供应链是下一个发展风口

2019-09-06 16:13:42 来源:浦银金融租赁股份有限公司


近年,供应链金融发展迅速,为中小微企业融资做出的贡献有目共睹。有研究机构预计,到2020年,供应链金融的市场规模将达到15万亿,这不仅吸引了传统商业银行参与其中,更吸引了融资租赁、商业保理、小贷公司、担保公司和P2P平台的加入。

在日前举办的第三届中国供应链金融年会上,浦银金融租赁有限公司(下称浦银租赁)CEO杨斌提出,应该重视逆向供应链的研究和推广,这是供应链金融发展的下一个风口。


他称,多数情况下谈到的供应链金融都是正向的,这和我们国家经济发展有一定的关系。企业注重生产、制造、销售,考核的目标是销售量,这种方向叫做正向供应链。“其实还有非常重要的一个方向是逆向供应链,也就是产品的回收、维修、拆解、再造、翻新、再销售。”


为啥要重视逆向供应链的发展?

逆向供应链为什么很重要?


杨斌解释称,在国外,衡量一些大企业产品一个很重要的标准就是产品的二手市场价格。而中国的制造业往往不太关心这个领域,所以回收率低,二手市场相当薄弱。但从汽车金融的发展来看,很大程度上依赖于发达便捷的二手市场。


华创证券在2018年发布的一份报告可以佐证杨斌的判断。该报告称,美国每年的汽车销量约1700万辆,二手车的销量则稳定在4000-4500万辆之间,是新车销量的2.5-3倍。按照平均每辆二手车价格1万美元计算,二手车市场空间近5千亿美元,二手车金融渗透率达到50%以上。


我国公安部交管局发布的数据显示,截至2018年6月底,机动车保有量已达3.19亿辆,这为二手车发展创造了巨大的空间。根据中国汽车工业协会预测,2020年中国汽车金融市场的渗透率,将有望达到50%。在交易量及金融渗透率的双重驱动下,我国二手车金融市场在未来6-8年将达到万亿规模。


杨斌认为,逆向供应链的推进对企业发展有多方面的促进作用。第一,它会助力企业开辟新的市场。因为不是所有的客户都买得起新产品,还有很多客户可以通过二手产品,阶段性地享用使用价值。第二,通过二手商品推广也能扩大影响力和市场份额,开辟新的销售渠道。同时,对存货也是一个有利的优化、消化的手段和渠道。第三,通过逆向供应链的研究和产业的发展,必然会延长产品的生命周期,也会延长企业的生命周期。


“供应链金融的下一个发展风口,我认为是逆向供应链的研究、推广,以及供应链当中的主导企业,核心企业关注你的产品的二手市场。”他说。


融资租赁是供应链金融的重要参与者

从浦发银行总行奉调履职浦银租赁才一年多,对融资租赁,杨斌坦言很陌生,“融资租赁对很多人来说都是陌生的”,但在不到一年的时间里,“我感受到融资租赁是供应链金融的重要参与者”。为什么这么讲?他说,道理很简单,“因为我们租出去的商品都是买来的,也是供应链当中的一个买家。我们或许在某些领域还是一个核心买家,这只是一个角色的简单阐述”。


具体来讲,融资租赁是集融资与融物、贸易技术革新于一体的新兴业态。融资为了什么?为了购买商品。而租赁可以直接融物。一种是借钱去买,比如说飞机,可以借钱去买来经营,也可以直接借飞机给你,这是融资租赁的典型特征。


杨斌认为,融资租赁可以推进产业转型升级,是促进社会投资的重要的力量。因为融资租赁公司是重资产配置,资产在租赁公司名下,是买来的,不是抵押的。所以资产在融资租赁公司的报表中折旧,对租赁物的管控能力,租赁物流通性如何,处置效率怎样,都是融资租赁公司非常重要的核心竞争能力。


“融资和融物结合在一起,而供应链又有融资的产品,所以两者有着天然的极强的契合度。”杨斌说。


与信贷相比,杨斌认为,融资租赁不仅具有融资的功能,还有推进产业转型升级、降低企业负债、促进企业销售、获得税费效益等优点。


“未来市场竞争将是逆向供应链整合后的供应链之间的竞争,而不是两个企业单体之间的竞争。没有参与到供应链竞争的企业都将会被淘汰。”杨斌表示,供应链金融无论是数字化的手段,还是逆向的供应链,这些都是手段和工具,“最终是谁能提升整个供应链的效率,谁能够提升供应链金融的能级,谁就将赢得未来”。



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