习惯购买进口车的朋友需要注意了，大家应该摒弃崇洋媚外的思想，毕竟国内自主汽车品牌也在慢慢崛起，就像长城汽车WEY VV7一样，无论是颜值还是配置，都不输于进口汽车，更重要的是亲民，毕竟是国人自己研发生产的汽车，融入了国人的心血，因此大家要给与更多支持。
 
     LOGO的设计从某种程度来看有时候就能成就或者毁掉一款车，这一点其实是今天众多自主品牌车型设计的痛点之一，需要提出批评的品牌实在太多太多。而长城汽车WEY VV7的LOGO设计则做到了简约而不简单，具备豪华品牌车标辨识度高且逼格高的特质。
    不少朋友在购车时都比较在意车的内饰，而对于长城汽车WEY VV7的内饰可能有人会说有点奥迪和奔驰的影子，的确，中控包括出风口等细节元素上有那么些神似。但抛开这些不谈，总体而言长城汽车WEY VV7的内饰是具备了不错的豪华感和科技感的。但是，豪华车的标准不单单是要看起来唬人，车内饰板的用料，座椅皮质的细腻程度等细节方面的匠心之处才是最关键的。这一点，由于我们暂时没有见到实车还下不了结论。不过就我们同事在参加实车体验活动之后表示，长城汽车WEY VV7外形内饰都达到了非常高的水平。
    车的好坏主要就体现在其动力上，长城汽车WEY VV7搭载的是代号为“4C20”的2.0T发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm。扭矩要比H7更高一些，光从参数上来看，整体动力输出水平处于同级发动机的主流水平。不过该车采用了全新7速湿式双离合变速箱，所以动力表现与H7肯定会有非常大的差别。但还是那句话，我们没有实际体验，很难说出这套动力总成是否达到了豪华车的标准。仅从豪华品牌中型长城汽车WEY VV7的百公里加速时间的平均水平来看，长城汽车WEY VV7的这套动力最少需要跑到8秒左右才算达标。如果跑不到这个水平，那么我们只能说WEY在动力系统上仍需要下大功夫了。
    如此好的车型，上市后当然要给自己定一个小目标，长城汽车WEY VV7计划在年内达到十万台销量，并进一步完成从中国豪华SUV品牌开创者到中国豪华SUV品牌领导者的品牌定位转变。而在终端网络布局规划中，经销商对投资WEY品牌信心十足，授权经销商店也将如雨后春笋纷纷建立，预计2017年底，全国将拥有200家WEY的专属4S店。
对于长城汽车WEY VV7的介绍就到这里，想要了解更多相关信息，大家可以前往当地的4S店了解，最好是亲身试驾才能感受到其魅力。