11月17日消息，有媒体报道运满满已于2017年10月底完成D3轮共计1.2亿美元融资，老虎基金领投。记者第一时间向运满满相关人员求证，此消息已得到确认。

“运满满”隶属于上海细微信息咨询有限公司旗下，成立于2013年8月，创始人张晖。运满满是一家基于移动互联网技术开发的免费手机管车配货平台，为公路运输物流行业提供高效的管车配货工具，同时为车找货（配货）、为货找车（托运），提供货主和车主全面的信息及交易服务。

运满满在上线之初曾获得滴滴打车投资人王刚数百万人民币的种子轮天使融资；2014年11月，运满满宣布已于3月份完成光速安振500万美元A轮融资；2015年5月，运满满宣布获得数亿人民币B轮融资，由红杉资本领投，光速安振跟投；2015年8月，获数亿元C轮融资，马云旗下云锋领投，红杉资本中国及光速安振跟投。

此前记者在采访运满满总裁苗天冶时，其表示，运满满除了庞大的交易量之外，每天沉淀的数据已经达3TB以上，而这就是运满满下一步发展的基础。这里面包含了所有用户的行为数据、交易数据、位置轨迹数据、诚信数据，等等。在数据利用上，运满满希望通过数据的驱动，匹配算法，机器深度学习的人工智能调度，来改变运力的流量和流效，降低空驶率和空车率。

运满满希望建立这样一个模型，即通过全国所有的物流节点城市的数据量，去做车货匹配。原先货车司机是从A到B，B回A，他以后可以从A到B，再去CDHFG，然后再回来，真正降低空车率、空驶率。

运满满起始于“互联网+物流”正在向智慧物流升级，而对于“智慧物流”他们也有自己的理解。此前运满满副总裁徐强在“一带一路·2017中国智慧物流领袖峰会”上也公开表示：“提到智慧物流就不得不说一个词就是数字经济，从去年开始，数字经济这个词变得特别的火。我认为，数字经济是一种新型的经济形态，同时它也是一个新的经济阶段，它是继农业经济、工业经济之后更高层次的阶段。”

1、数字经济是一种新型的经济形态，同时它也是一个新的经济阶段，它是继农业经济、工业经济之后更高层次的阶段；

2、智慧物流的发展路径有两个，一个是平台，一个是跨界。需要用平台的思维来对所有的资源进行跨界的整合，同时来实现商业模式的创新，最终达到综合服务的营销；

3、连接是根本，数据是核心，应用是关键。

徐强强调，从运满满成立伊始就提出来要做物流信息的基础设施和货运界的助手。我们现在有两款产品，一款是司机端，一款是货主端，司机端有四百万的用户，货主端有一百万的用户。将近五百万的用户跟我们平台之间是有什么样的关系呢？我们认为是有共生的关系。运满满是一个双创的平台，我们上面的每一个用户都是平台的创新微单元和创业合伙人，平台通过营造一种全生态的这样一个体系，来为上面的每一个用户来增值和赋能。

如今，运满满已经成为一个大家耳熟能详的移动互联网车货匹配品牌。运满满将自己定位为一个数据驱动的智慧物流公司和智慧物流科技企业。

2016年12月，运满满在完成D1轮融资时其创始人张晖曾表示：“接下来，运满满将通过大数据的数据挖掘，继续深化对于整车干线整个生态的优化，包括配货的效率，空驶率的降低，把它做到极致，现在还有空间。”

苗天冶认为，智慧物流一定是让整个行业去变得更加的自动化，标准化、智能化，通过这才能够为整个行业提高效率，降低成本，然后让整个物流业变得非常的科技和炫酷。十年以后，中国的物流一定是最具科技感和最炫的行业。

来源：亿欧网，万联网整理