24日，2018年中国发展高层论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。在分组会“一带一路”助建人类命运共同体上，中车集团总经理孙永才被媒体问及中美“贸易战”是否会影响中车集团在美国的业务。对此，他表示不会造成太大影响。

北京时间3月23日，特朗普在白宫签署对华贸易备忘录，宣布将有可能对从中国进口的600亿美元产品加征关税，并限制中国企业对美投资并购。根据白宫新闻稿，美国将对航空航天、信息通信技术、机械等产品加收25%的关税。

对于外界关注此举是否会对中车在美业务造成影响，孙永才表示，首先，经济的发展是共同体。中车生产的高铁累计载客量已达到70亿人，如果大家都乘坐零排放的车，对全球环境的改善有益。

其次，中车集团在美国有两个制造基地。中车集团在对外投资时采取了“5本模式”，且雇佣了部分当地员工，“总统先生肯定不希望失业”。

据了解，孙永才所说的“5本原则”包括：“走进、站稳、本地化、融入和共享”的5步阶梯法，立足于本地制造、采购、用工、维保、管理的“5本模式”，并扮演产业推进器、文化的参与者、人才的孵化器、社区的好邻居和命运的共同体等“5种角色”。

他还对媒体表示，向美国出口方面应该也不会受影响，据中车目前得到的消息，轨道交通应该不在此次加征关税范围内。并自信地说：“受不受影响，关键看你的产品在世界上达到什么水平，任何国家都会选择最能满足要求、最适合的产品。”

近年，中国中车连续中标波士顿、洛杉矶等美国多个城市的地铁车辆订单。

2014年10月，原中国北车以5.67亿美元（约合人民币39亿元）中标美国波士顿红线和橙线地铁，共284辆地铁车辆。这是中国轨道交通整车装备进入美国的第一单。

2016年3月10日，中国中车联合体获得美国芝加哥13亿美元（约合人民币89.5亿元）、共846辆地铁车辆合同，该订单也是当时中国中车地铁招标史上最大订单。

2017年1月美国马萨诸塞州地铁署决定，将就美国波士顿地铁项目向中国中车增购134辆新地铁列车，总价接近2.7亿美元（约合人民币18.6亿元）。3月16日，中国中车美国芝加哥地铁工厂总组装厂举行建厂仪式。

在美国轨道交通车辆和基建市场，中国中车是“走出去”最快的中国企业。2016年5月，中国中车首个海外一级子公司北美公司成立，北美公司负责美国及加拿大地区业务统筹，代表中国中车开拓北美市场。